Suunnitelmat Durham Cityn Milburngaten kehitystä palvelevalle tärkeälle valtatien risteykselle ovat saaneet kokemusta lievästi - riippumatta siitä, että esineet nostavat suunnittelun turvallisuusnäkökohtia.
Rakentaminen on huonossa kunnossa Durhamin lääninhallituksen tärkeimmässä yhdistelmäkäytössä Wear -joen rannalla ja luo erilaisia työ-, vähittäis-, vapaa -ajan- ja asuinalueita.
Osana ainutlaatuista suunnittelulupaa oli merkitty risteys tarkoituksellisesti palvelemaan tarkoituksellista asuntorakentamista koko verkkosivustolla, Framwellgate Pethin ulkopuolella.
Yrityskehittäjä Tolent aloitti kuitenkin aivan liian kauan sitten risteyksen muuttamisen ja käytti sitä lääninhallituksen käyttöön rakennusluvan vaihtelussa.
Tähän sisältyi sellaisten tilanteiden muuttaminen, jotka liittyivät ainutlaatuiseen lupaan poistaa viittaus merkinantoon ja sopia risteyksen yksityiskohtaisista suunnitelmista.
'Jätetty, huomaamaton' etusijajärjestö ja 'jakajasaari' risteyksen keskellä on ehdotettu auttamaan estämään oikean käden kääntyminen sisään ja ulos kehityksestä, samalla kun se tarjoaa turvapaikan pyöräilijöille ja jalankulkijoille.
Ehdotukset on mainittu neuvoston läänin suunnittelukomitean kuuntelemalla kunnolla 6. huhtikuuta videolinkin ja YouTuben välityksellä.
Valtuutetut kuulivat, että Durhamin lääninvaltuuston moottoriteiden päälliköillä oli pohdintoja valtatieyhteisön nykyisistä ominaisuuksista ja ehdotetusta signaaloituneesta risteyksestä, joka loi jättimäiset jonot - elementit, jotka saivat aikaan suunnittelun.
Samaan aikaan rakentajat vahvistivat, että työt olivat alkaneet varhain saadakseen hyötyä alhaisista liikennealueista koko Covid-19-lukitusrajoituksen aikana.
Istunnon aikana suunnitelmat herättivät 5 kirjettä vastustamaan ja vastustamaan Durhamin kaupungin seurakuntaneuvostoa ja City of Durham Trustia.
Jotkut kriitikot esittivät pohdintoja siitä, ettei Milburngatella ollut kehollisia keinoja pysäyttää oikeat käden käännökset, ja totesivat siihen liittyvät opasteet Highgatessa, moottoritien vaihtoehtoisella puolella, ennen kuin autoilijat olivat jättäneet huomiotta.
hän on sinisen ylivoimainen
Opasteille on ehdotettu vaihtoehtoja yhdessä kehon esteen tai pollarien kanssa, jotka estävät oikeat käännökset kehitykseen ja sieltä pois.
Seurakuntaneuvosto esitti lisäksi turvallisuuskysymyksiä Framwellgate Pethin ohuella yhteiskäytössä olevalla jalkakäytävällä ja kannatti Durham City Trustin ehdotuksia erottaa jalankulkijat pyöräilijöistä hieman valtatien varrella.
Mutta John McGargill, neuvoston moottoritien kehittämisvalvoja, totesi, että ehdotettu risteys oli turvallisin vaihtoehto siellä.
Vastatessaan vastustajiin hän totesi, että viimeisten viiden vuoden aikana Framwellgate Pethin osuudella ei ole sattunut suuria onnettomuuksia ja että poliisi voi panna täytäntöön liikenneilmaisimet, jotka kieltävät oikeat käännökset.
Highways -virkamiehet totesivat, että he voisivat seurata skenaariota, ja jos Milburngaten asukkaiden kanssa tapahtuisi ongelmia tulevaisuudessa, he voivat ryhtyä toimiin.
He lisäsivät ehdotuksia 'kohotetusta työpöydästä' risteyksessä, joka antaa etusijalle pyöräilijöiden ja jalankulkijoiden ylittämisen, voivat lisätä onnettomuuksien mahdollisuutta, kun ajoneuvot 'lakkaavat odottamatta' näkymästä vasemmalle Milburngatelle.
Neuvonantaja Mark Wilkes kehotti valitsemaan alentaa nopeusrajoitusta moottoritiellä ja sijoittaa hyväksyttävälle ylitystasolle, jotta se olisi turvallinen kaikille.
Hän viittasi lisäksi hakemuksen lykkäämiseen, kunnes hakijan kanssa käydään lisävuoropuhelua, jotta voidaan selvittää, onko sopivaa erilaista vai ei.
Hänen ehdotuksensa kuitenkin hylättiin äänestyksessä.
katso kuka takaisin traileri
Valtuutetuille on kerrottu, että Framwellgate Pethin yhteinen jalkakäytävä muodosti osan Milburngaten ainutlaatuisesta suunnitteluluvasta, eikä siitä ollut keskustelua kokouksessa.
Vaikka neuvonantaja John Clare kehotti kehittäjää tarkastelemaan City of Durham Trustin ideoita tulevaisuudessa, hän tuki suunnitteluluvan vaihtelun tarkoituksia.
Hän lisäsi olevansa vain valmis hyväksymään valtateiden päälliköiden mielipiteen, että risteys on riittävän turvallinen.
Liike risteyssuunnitelman hyväksymiseksi valtuuston suunnittelupäällikön ehdotuksen mukaisesti hyväksyttiin 4 äänellä puolesta ja 3 vastaan.
tarjonta: https://www.chroniclelive.co.uk/information/north-east-news/safety-worries-over-busy-traffic-20367703
